智能停车场车辆检测系统的设计与实现【鸭脖体育官网】

本文摘要:1、章节 在现代化的大型停车场中,智能行驶管理系统使得车辆出入申请非常简单,安全性低,构建了对车辆的自动检测、计费、统计资料、表明等功能,大大节省了人力资源,提升了工作效率。整个行驶管理系统中,车辆检测部分是系统的关键。本设计讲解了一种停车场车辆检测系统,通过产于在进出口的车辆检测器,构建对闸杆机的掌控和车位提醒等功能。 2、系统总体讲解 整个行驶管理系统示意图如图1右图,信息显示牌为LED显示屏,表明当前时间及车位信息。

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1、章节  在现代化的大型停车场中,智能行驶管理系统使得车辆出入申请非常简单,安全性低,构建了对车辆的自动检测、计费、统计资料、表明等功能,大大节省了人力资源,提升了工作效率。整个行驶管理系统中,车辆检测部分是系统的关键。本设计讲解了一种停车场车辆检测系统,通过产于在进出口的车辆检测器,构建对闸杆机的掌控和车位提醒等功能。

  2、系统总体讲解  整个行驶管理系统示意图如图1右图,信息显示牌为LED显示屏,表明当前时间及车位信息。当有车转入时,司机展开刷卡,刷卡信号由控制器读取,掌控闸杆机抱住,语音提醒欢迎光临,当地感觉线圈检测到车辆转入时,改版车位信息,抓拍车辆图片,闸杆机行踪;某种程度,当车辆驶进,司机刷卡,掌控闸杆机抱住,语音提醒谢谢碰见,当地感觉线圈检测到车辆离开了,抓拍车辆信息,闸杆机行踪并改版车位信息。而车辆的图像信息、IC卡数据信息的处置都将由值班室的上位机已完成。  控制器设计框图如图2右图,系统搭配SPCE061A型单片机作为主控芯片,单片机通过读卡信号和锁相环电路的电平变化检测车辆的来临。

DS1302时钟电路为系统获取准确的时间信息,通过驱动LED显示牌动态表明车位及时间信息,系统不具备与上位机的串行通信通信接口。  3、系统原理讲解  3.1、车辆检测部分  准确无误地检测车辆是系统长时间工作的前提。通过各种方案较为,本设计的车辆检测器使用地感线圈检测方案。地感线圈车辆检测器是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。

地感线圈Ll挖出在路面下,合有一定工作电流的环形线圈,由多匝导线绕制而出,布设在道路中。  T为隔绝变压器,匝数之比1:1,三极管Ul和U2构成共射极振荡器,电阻R3是两只三极管的公共射极电阻,并包含正反馈。

地感线圈作为检测器谐振电路中的一个电感元件,与车辆检测器的波动电路一起构成LC谐振。当有车辆通过时,将不会使线圈中单位电流产生的磁通量减少,从而造成线圈电感值再次发生微小变化,进而转变LC谐振的频率,这个频率的变化就作为有汽车经过地感线圈的输出信号。为了检测这个变化,常用的办法是通过单片机计算出来单位时间内的波动脉冲个数来确认车否来临。在本设计中,必须检测两个地感线圈的频率变化,如果利用单片机同时对两路信号频率的变化量展开测量,则系统比较较小,程序比较复杂,使得单片机开销较轻。

这里讲解一种新的检测方法:利用锁相环音频译码器LM567检测频率的变化:  LM567的第5、6脚外接的电阻、电容要求了IC内部压控振荡器的中心频率,fo=1/1.1RC。第1、2脚一般来说图4锁相环电路是分别对地相接电容,构成输入滤波网络和环路较低通滤波网络,其中第2脚所相接电容要求锁相环电路的捕猎比特率,比特率的理论值能用此公式计算出来:  当音频译码器LM567工作时,若输出的信号频率落在等价的通频带时,锁相环将要这个信号瞄准,同时LM567的内部晶体管可控导通,8脚输入低电平,否则输入高电平。当输出信号频率正处于合频带内,LM567瞄准,输入低电平。

一般来说在无车情况下,耦合电路的波动频率不会在一定的范围内维持恒定,当车经过地感线圈时,使得耦合电路波动频率发生变化,并且,随着车型的有所不同以及车本身的铁质不均匀分布,使这个频率的变化也在一定的范围内浮动。因此,通过实验,自由选择适合的LM567捕捉比特率值,使得当无车时,输出信号频率虽有微小变化,但使这个浮动的频率都正处于合频带内,LM567瞄准,8脚输入低电平;有车来临时,频率再次发生轻微的变化已不出合频带内,8脚就不会输入高电平。这时,对车辆否来临的检测转化成为对电平强弱的检测,通过启动时单片机的外部中断才可感官车辆的来临,而需要通过简单的程序来区分此时的频率变化否由车辆的来临所引发,大大降低了编程的可玩性。  3.2、其他掌控部分  掌控闸杆机的固定翼即是掌控闸杆机的直流电机的于是以翻转,通过单片机掌控口输入低低电平因应继电器工作,直流电机电机两端特正反电压可以构建于是以翻转。

对于时间的记录,这里搭配DS1302日历芯片,DS1302可以对年、月、日、周、时、分、秒展开记录.可终端后备电源,在主电源重开的情况下也能始终保持倒数工作,单片机SPCE061A可以随时加载当前的时间。与上位机的通信利用SPCE061A的标准化异步串行通信模块(UART),它获取了一个全双工标准接口,借助IOB口的类似功能和UARTIRQ中断构建与上位机配备的RS一232串行通信接口COM链接,构建了数据的及时传输。

另外,语音提醒部分利用SPCE061A的语音处置优势。利用SPCE061A的语音压缩算法库和内置的DAC等,才可构建明晰的语音主播功能,需要另加语音芯片。

  4、系统主要软件设计  系统的主程序主要负责管理系统初始化(还包括各IO口的初始化、中断初始化及DS1302的初始化等),及LED显示牌的时间表明,利用SPCE061A的0.5s时基中断,每0.5s加载一次DS1302的时间信息,并创下LED表明。而读卡信息和地感线圈有车信息的检测使用外部中断启动时形式,在中断服务程序中构建各种自动控制。

  5、结束语  本设计利用SPCE061A构建了停车场出入车辆的自动检测,闸杆机的自动固定翼及车位信息的动态表明,因应IC卡信息处理及图像处理系统才可构建智能停车场的自动化管理。地感线圈的应用于使得对车辆的检测准确无误,确保了系统的可靠性。


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